Lepkość to właściwość fizyczna płynu, która mierzy jego wewnętrzny opór przepływu i odkształcenia.
Lepkość olejuopisuje łatwość przepływu oleju i bezpośrednio wpływa na smarowanie, chłodzenie, uszczelnienie i wydajność w różnych temperaturach.
Olej o wysokiej lepkości=jest gęsty i wolno-płynie
Olej o niskiej lepkości=jest rzadki i łatwo się rozprowadza
Główne funkcje lepkości
1. Smarowanie i ochrona przed zużyciem
Tworzy stabilny ochronny film olejowy pomiędzy ruchomymi powierzchniami metalowymi.
Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi, zmniejszając tarcie, zużycie i przegrzanie.
2. Wydajność uszczelnienia
Wypełnia małe szczeliny w silnikach, pompach, przekładniach i układach hydraulicznych.
Zapobiega wyciekom oleju, gazu lub ciśnienia.
3. Tłumienie i amortyzacja
Pochłania drgania mechaniczne i obciążenia udarowe.
Redukuje hałas i wydłuża żywotność sprzętu.
4. Chłodzenie i przenoszenie ciepła
Odprowadza ciepło powstałe w wyniku tarcia.
Odpowiednia lepkość zapewnia dobrą cyrkulację i efektywne chłodzenie.
5. Kontrola zanieczyszczeń
Zawiesza cząsteczki zużycia, szlam i zanieczyszczenia, aby uniknąć ścierania.
Pomaga filtrom skutecznie usuwać zanieczyszczenia.
6. Stabilność systemu (hydraulika, transformatory)
W układach hydraulicznych: zapewnia dokładne przenoszenie mocy.
W oleju transformatorowym: wspomaga izolację i odprowadzanie ciepła.
Dlaczego ma to znaczenie w przypadku olejów
Smarowanie: Gęstszy olej tworzy mocniejszą warstwę ochronną pomiędzy ruchomymi częściami.
Płynność: Rozcieńczony olej krąży szybciej, szczególnie w niskich temperaturach.
Chłodzenie i uszczelnianie: Lepkość wpływa na to, jak dobrze olej przenosi ciepło i uszczelnia szczeliny.
Jak temperatura zmienia lepkość
Gdy jest zimny: Olej staje się bardziej lepki (gęstszy).
Gdy jest gorący: Olej staje się mniej lepki (rzadszy).
Dobry olej musi pozostać stabilny: nie za rzadki, gdy jest gorący, i niezbyt gęsty, gdy jest zimny.
Wspólne jednostki
cSt (centystokes) – najczęściej stosowany w olejach przemysłowych i transformatorowych
mm²/s – jak cSt (1 cSt=1 mm²/s)
Numery SAE (np. SAE 5W-30) – dla olejów silnikowych
