Ponieważ przepisy dotyczące emisji i wymagania dotyczące konserwacji sprzętu stale rosną na całym świecie, użytkownicy końcowi w transporcie, energetyce i przemyśle ciężkim kładą większy nacisk na jakość oleju napędowego. Kwalifikowany olej napędowy spełnia jedynie minimalne normy prawne, podczas gdy wysokiej jakości olej napędowy charakteryzuje się ściśle kontrolowanymi parametrami chemicznymi, niezawodnym spalaniem i wyjątkową stabilnością długoterminową.
Bardzo niskiZawartość siarkijest głównym punktem odniesienia. Ograniczenie zawartości siarki do 10 ppm lub mniej chroni precyzyjne komponenty, w tym wtryskiwacze paliwa i pompy wysokociśnieniowe, przed zużyciem korozyjnym. Chroni także układy oczyszczania spalin SCR i DPF przed zatruciem, radykalnie obniżając koszty napraw i nieplanowane przestoje samochodów ciężarowych, agregatów prądotwórczych i maszyn inżynieryjnych.
TheLiczba cetanowa, najlepiej utrzymywany pomiędzy 49 a 53, reguluje zachowanie zapłonu. Odpowiednia liczba cetanowa umożliwia szybki rozruch zimnego silnika, stabilną pracę silnika, pełne spalanie i zmniejszone tworzenie się osadów węglowych. Zoptymalizowana lepkość kinematyczna gwarantuje drobną atomizację paliwa i odpowiednie smarowanie całego układu paliwowego. Doskonała czystość utrzymuje cząstki mechaniczne i zawartość wolnej wody na absolutnym minimum, zapobiegając zatykaniu filtra, rdzy rurociągów i zanieczyszczeniom mikrobiologicznym podczas przechowywania. Dobra odporność na utlenianie zapobiega tworzeniu się żywic i osadów podczas długotrwałego składowania.
W przypadku operatorów przemysłowych i sprzedawców paliw wysokiej jakości olej napędowy zmniejsza całkowite wydatki operacyjne, wydłuża żywotność sprzętu i zapewnia spójne, zgodne z przepisami działanie. W erze skupionej na wydajności i kontroli emisji, czysty olej napędowy klasy premium pozostaje istotnym zasobem dla światowego przemysłu i logistyki.
